Le réglage du seuil d’activation du module doit être au-dessus du seuil normal d'ouverture de la valve soit environ 7800 tr/min plus le seuil de l'hystérésis qui vaut environ 300 tr/min avec les valeurs du schéma.

Je vous conseille de le régler à 9000 tr/min.

 

               

 

Pour toute la partie réglage, vous pouvez vous aider de la galerie de photo pour retrouver les fils qu'il faut connecter et du schéma électrique. Le raccordement se fait sans couper aucun fils, il suffit d'enlever sur 5mm la gaine isolent des fils d'origine et de venir y souder les fils du module. Il ne reste plus alors qu'à mettre un peu de scotche pour isoler le tout.

Réglage du module : 

  1. Pré positionné les 2 potars à mie course.
  2. Connecter les fils A, B, C et F.
  3. Démarrer le moteur et accélérer jusqu'au régime que vous souhaitez définir comme seuil d'activation du module.
  4. Tout en maintenant ce régime, réglé P1 pour obtenir l'allumage de la Led de niveau d'huile.
  5. Une fois réglé, vous pouvez vérifier le seuil en accélérant. Si le seuil ne vous convient pas recommencer le réglage.
  6. Couper le moteur.
  7. Connecter les fils D et E.
  8. Démarrer le moteur et accélérer jusqu'à l'activation du module.
  9. Tout en maintenant le module activé, réglé P2 pour obtenir l'ouverture maximale de la valve (position HI conseillé). Vous pouvez régler la valve dans la position que vous voulez mais pour des raisons de sécurité, je vous conseille de ne pas la mettre trop haut. Le réglage est alors terminé, il sera toujours possible de modifier les réglages ultérieurement sans rien débranché.
  10. Je vous conseille de bloquer les potars avec soit un tout petit point de colle ou alors l'idéal étant du vernis bloc'ront et de protéger le module des projections d'eau, en l'enferment par exemple dans de la colle.
     

Remarque : 

Si le seul d'activation est trop bas, lors des descentes rapides de régime moteur, la valve risque de rester sur la position HI jusqu'à ce que le moteur redescende en dessous de 4500 tr/min cela est dû au fonctionnement du boîtier de commande du servomoteur. Il faudra donc veillé à ce que le module se désactive avant que la fermeture normale de la valve soit 7800 tr/min ( pour plus de détail, voir le fonctionnement du servomoteur ).